La mine de minerai de fer d’Erzberg choisit le manutentionnaire de pneus Hyster

Pour aider à changer les pneus miniers des camions de transport minier de la mine de minerai de fer VA Erzberg en Autriche, la mine a choisi le dernier camion de manutention de pneus Hyster. L’une des plus grandes mines de minerai de fer d’Europe centrale, 7,2 Mt de minerai de fer sont extraits et transportés chaque année par une flotte de camions Komatsu. Les pneus des gros camions doivent être changés rapidement et à moindre coût pendant les périodes d’entretien et de maintenance, tout en assurant une protection maximale du mécanicien.

Peter Aflenzer et Florian Wabra sont responsables de la maintenance des équipements miniers de VA Erzberg. Ils ont vu un camion de manutention de pneus Hyster exposé au salon BAUMA 2013 à Munich et ont décidé de visiter l’usine Hyster de Nimègue, aux Pays-Bas, pour en savoir plus. «Le défi consistait à développer une solution unique qui pourrait être utilisée pour réparer et changer les pneus, ainsi que pour gérer les composants des véhicules miniers lourds tels que les moteurs, les boîtes de vitesses et les essieux», déclare Norbert Brünell, chef de produit senior chez Hyster Heavy Duty chariots élévateurs et chariots porte-conteneurs.

Pour entretenir les mines de minerai, le Hyster H16XM-6 équipé d’un accessoire de manutention de pneus IMT TH15K160 d’une capacité nominale de 6 804 kg a été sélectionné. Pour passer rapidement d’un manipulateur de pneus à un chariot élévateur, le chariot de déplacement latéral Pin Type +/- 200 mm est équipé d’un dispositif de changement qui porte soit les fourches, soit la fixation des pneus. La portée de la pince TH15K160 est de 132 à 343 cm pour les pneus, le corps de la pince tourne de +/- 50 ° de chaque côté, fournit une rotation sans fin à 360 ° du patin de préhension et il y a une protection de bras de repli à commande hydraulique pour assurer une protection maximale pour le mécanicien travaillant dans avant du pneu. Les plaquettes avant maintiennent le pneu dans la position requise et sont également capables de démonter les pièces de jante et la jante du pneu lui-même.

Le H16XM-6 avec camion TH15K160 gère désormais des pneus jusqu’à 33,00 R51, ou 5820 kg au centre du pneu serré, adapté à l’entretien de la flotte, qui comprend 12 camions lourds Komatsu HD785-7 et HD985-5, quatre Komatsu WA800 -3 chargeuses sur pneus et une pelle Komatsu PC1250, conçues pour les applications de construction et d’exploitation minière. Le Hyster H16XM-6 sans TH15K160 a une capacité nominale de 16000 kg à 600 mm de centre de gravité ou de 11350 kg à 1200 mm.

Le camion est équipé d’un moteur diesel Cummins QSB6.7 de 6,7 litres, avec un circuit hydraulique à détection de charge, qui est sensible à la demande. Cela signifie que seule la bonne quantité d’huile nécessaire pour répondre aux exigences de l’application est pompée à tout moment dans le système, ce qui entraîne moins de gaspillage, des températures de fonctionnement réduites et une meilleure efficacité énergétique. Comme tous les camions Hyster de grande capacité, il existe une chaîne cinématique «exceptionnellement durable» avec un essieu moteur robuste et un système de transmission automatique à changement de vitesse avancé avec verrouillage de protection lors du passage des vitesses avant-arrière. Les systèmes de protection du moteur et de la transmission garantissent un fonctionnement fiable.

La gamme Hyster Big Truck comprend le H8XM-6 jusqu’au H30XMS-9, en combinaison avec la nouvelle gamme d’accessoires de manutention de pneus IMT du TH5K115 au TH36K164, gère des poids de pneus de 2495 kg jusqu’à 16330 kg, ou des diamètres de pneus de 710 mm jusqu’à 4 166 mm.