Alignement de la bande transporteuse de la mine Bulldog et détection des déchirures

4B Australia a introduit les nouveaux commutateurs d’alignement de courroie 4B Bulldog et de détection de déchirure conçus pour détecter un mauvais alignement dangereux des convoyeurs et des dommages par déchirure de la courroie. Les commutateurs sont conçus pour résister aux environnements industriels difficiles. Conçus comme un système électromécanique, les commutateurs d’alignement de courroie et de détection de déchirure peuvent détecter un désalignement horizontal des courroies lors d’un contact avec le rouleau. Le bras du rouleau sera forcé de pivoter par la courroie activant un interrupteur à 15 ° pour déclencher une alarme, et initier une procédure d’arrêt du convoyeur à 30 °. Les capteurs sont généralement installés par paires sur les côtés opposés de la courroie.Un fil flexible en acier est placé sous la bande transporteuse en marche et attaché par un aimant aux terres rares à chaque extrémité. Si la courroie est déchirée ou endommagée, le fil est tiré, libérant la connexion de l’aimant, qui à son tour activera un interrupteur. Les commutateurs d’alignement de courroie et de détection de déchirure Bulldog présentent une conception robuste pour une utilisation dans des applications lourdes telles que les carrières et les mines.

Facile à installer et sans étalonnage, les commutateurs d’alignement de courroie Bulldog et de détection de déchirure sont compatibles avec les moniteurs d’alignement de courroie CBS2 de 4B ainsi qu’avec les systèmes de surveillance Watchdog Elite.

Les commutateurs d’alignement de courroie et de détection de déchirure ont été approuvés pour une utilisation dans des zones dangereuses selon ATEX.