Des camions-citernes conçus par ADE et Austin Engineering livrés à la mine de Glencore

Australian Diversified Engineering (ADE) et Austin Engineering se sont réunis pour améliorer le contrôle de la poussière et renforcer la sécurité à la mine McArthur River, propriété de Glencore, dans le Territoire du Nord de l’Australie.

La technologie révolutionnaire d’application de pulvérisation d’eau d’ADE et l’innovant Stairway Access Tank (SAT) d’Austin sont désormais intégrés dans deux camions-citernes CAT 789 de conception unique, d’une capacité de 159 000 litres, sur le site de l’opération.

La mine de zinc-plomb-argent avait engagé EPSA pour fournir et entretenir des équipements mobiles sur place et nécessitait l’ajout de deux nouveaux camions-citernes à ses opérations, a déclaré ADE. Soucieux d’améliorer le contrôle de la poussière et d’assurer une meilleure sécurité pour ses travailleurs, il a décidé de faire en sorte que les camions soient spécifiquement conçus pour l’application à portée de main.

La conception exclusive a produit ce qui est maintenant connu comme le réservoir d’eau le plus sûr de l’industrie minière, selon ADE. Il s’agit d’une collaboration d’ingénierie dont le directeur général d’ADE, Clive Gray, a établi une nouvelle barre pour la technologie des camions-citernes.

«Le contrôle de la poussière en suspension dans l’air sur les sites miniers est extrêmement important», a-t-il expliqué. «Cela minimise les risques pour les travailleurs, mais savoir exactement combien d’eau pulvériser présente ses propres défis et peut également devenir un danger, entraînant des mouvements imprévus de véhicules et, pire encore, la fermeture d’une route de transport pendant de nombreuses heures.

«Nous fabriquons des équipements de sécurité pour l’industrie minière depuis de nombreuses années, mais le fait de pouvoir travailler avec Austin Engineering nous a permis de fournir une solution exceptionnelle pour la mine de McArthur River. Nous sommes convaincus qu’ils verront très rapidement des résultats positifs en termes d’amélioration de la sécurité et de contrôle de la poussière, ce qui en fait un excellent investissement. »

Le système de pulvérisation ADE basé sur un camion-citerne est un système de contrôle de pulvérisation qui pulvérise constamment un débit d’eau contrôlé sur le sol, quelle que soit la vitesse, pour contrôler efficacement la poussière en suspension dans l’air, selon ADE.

Les mesures du frottement routier peuvent être utilisées pour déterminer le taux maximal de couverture en eau potable qui, à son tour, réduit les déchets et diminue le risque d’un mouvement imprévu. Pendant les opérations, les données du système enregistrent toutes les activités de pulvérisation qui peuvent être utilisées pour générer des rapports et évaluer les opérations.

Gray dit que c’est la capacité à la fois de mesurer et de surveiller qui fait du système de pulvérisation ADE un tel changeur de jeu.

«L’un des plus gros problèmes pour les sites miniers est de savoir combien d’eau pulvériser sur la route», a-t-il déclaré. «Trop ou pas assez ont des répercussions égales, les problèmes de sécurité étant la plus grande préoccupation.

«Les exploitants miniers peuvent surveiller et suivre rapidement et facilement tous les aspects de leurs opérations de camions-citernes à l’aide de notre système d’enregistrement de données embarqué, qui réduit efficacement les coûts et améliore les facteurs environnementaux en ce qui concerne la surveillance de l’utilisation de l’eau.

«En éliminant l’arrosage excessif et insuffisant, les coûts, la consommation de carburant et d’eau sont naturellement réduits, mais c’est la sécurité des travailleurs miniers qui est au premier plan de nos conceptions.

«En développant et en mettant en œuvre des technologies innovantes dans les mines d’Australie, nous limitons les risques encourus par les travailleurs miniers, et c’est quelque chose dont nous sommes très fiers.»

Le système SAT monté sur camion d’Austin, quant à lui, comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer l’efficacité, la sécurité de l’opérateur et la stabilité du camion, dit Austin. La caractéristique externe la plus évidente du réservoir d’eau Austin est un escalier allant du haut de la structure du réservoir à un grand orifice d’accès (137 cm x 259 cm) pour une entrée et une sortie faciles pour le personnel et l’équipement de maintenance à l’intérieur du réservoir. L’orifice de remplissage est situé derrière le barrage d’eau pour s’assurer que tout débordement s’écoule de la cabine et du pont vers l’arrière du camion, dit Austin. Cela permet d’améliorer considérablement la sécurité et le confort de l’opérateur à l’intérieur du réservoir.

Les camions à base de CAT 789 conçus sur mesure ont commencé leur voyage dans le Wyoming, aux États-Unis, où ils ont été initialement conçus, avant d’être fabriqués à Batam, en Indonésie. Les camions ont ensuite été assemblés en Australie par Austin Engineering avant que les ingénieurs d’ADE n’installent sa dernière technologie de sécurité, a déclaré ADE.

Les camions ont ensuite été livrés au site minier où les ingénieurs d’ADE sont arrivés pour s’assurer que tous les composants fonctionnaient comme prévu avant que les camions ne commencent leur premier jour d’action.