ALE propulse le navire d’extraction de diamants offshore De Beers

De Beers s’est récemment tourné vers ALE pour remplacer deux moteurs de son navire minier Debmar Pacific, utilisé dans ses opérations diamantifères offshore en Namibie.

Depuis 2002, les opérations d’extraction de diamants en Namibie ont eu lieu en plus grand volume en mer qu’à terre, car les pierres précieuses rejetées dans l’océan Atlantique pendant des millions d’années sont draguées et traitées. C’est un marché en expansion, générant plus de 100 Mct / an, selon ALE.

Lorsque, dans le cadre des opérations de maintenance de routine, le navire minier Debmar Pacific a nécessité le retrait et le remplacement de deux moteurs, De Beers s’est tournée vers ALE pour assurer un travail rapide et efficace, a déclaré la société.

La société a déclaré: «Le temps passé au port du Cap étant limité à quelques semaines, plusieurs autres procédures similaires se déroulaient en même temps, ce qui signifie que ce travail devait se dérouler dans des conditions d’espace strictes.»

Avant l’opération de levage, ALE a installé deux portiques conçus sur mesure de chaque côté du navire parallèlement au plancher de ses salles des machines. Ces portiques ont été agrandis à la demande du client, afin de fournir un meilleur accès aux moteurs, a déclaré ALE.

Chaque moteur a ensuite été soulevé à une hauteur d’environ 1 m, à l’aide de quatre vérins de 60 t. Une voie de dérapage moyenne mesurant 25 m a ensuite été posée, d’une position sous le moteur au portique conçu sur mesure à l’extérieur du navire.

Chaque moteur GE de 38 t a ensuite dérapé sur la longueur de cette voie, où il a été soulevé à l’aide d’une grue sur chenilles de 400 t et déposé dans une zone de stockage à proximité, a déclaré ALE. Cette procédure a été réalisée en sens inverse pour installer les deux moteurs Wartsilla de 80 t.

La société a déclaré: «ALE devait assurer la liaison avec plusieurs autorités et entrepreneurs sur place pendant le projet, en particulier pendant la construction des deux portiques d’accès. Ayant exécuté un grand nombre de procédures de mise à niveau des navires dans le passé, ALE était bien placé pour conseiller sur la procédure de levage qui offrirait le meilleur rapport qualité-prix tout en respectant les normes de sécurité les plus élevées.

Le Debmar Pacific a été construit en 1977 et converti en navire minier en 1997. Il retournera au service actif d’extraction de pierres précieuses 24 heures sur 24, 365 jours par an, une fois toutes les opérations de maintenance terminées.