Allison, Dana et Fallbrook annoncent un rapprochement stratégique dans les transmissions minières

Allison Transmission Holdings, Dana Holding Corporation et Fallbrook Technologies ont annoncé la formation de relations stratégiques pour «développer, fabriquer et commercialiser des transmissions à haut rendement pour les véhicules de tourisme, les véhicules utilitaires et les équipements hors route». Ces transmissions de nouvelle génération seront conçues pour augmenter le rendement énergétique, réduire les émissions et améliorer les performances globales du véhicule. La technologie NuVinci CVP de Fallbrook, qui permet aux concepteurs de réduire la complexité des transmissions, des suralimentateurs et d’autres systèmes de groupe motopropulseur et permet au moteur de fonctionner à des vitesses plus efficaces, sera concédée sous licence à Allison et Dana.

Grâce à son accord de licence, Allison obtient le droit exclusif de Fallbrook d’utiliser sa technologie CVP pour développer et commercialiser des transmissions de transmission principale pour les marchés finaux d’Allison, qui pourraient inclure les véhicules commerciaux, les applications militaires et certains marchés d’équipement stationnaire hors route. «En tant que premier fournisseur mondial de transmissions entièrement automatiques à usage commercial, Allison s’est engagé à développer et à mettre en œuvre de nouvelles technologies qui répondent aux besoins du marché en termes de performances, d’économie de carburant et de durabilité améliorées», a déclaré Lawrence Dewey, président du conseil, président et chef de la direction d’Allison.

«Depuis près d’un siècle, nous avons gagné la confiance de nos clients grâce à un dévouement sans faille à la qualité, à l’intégrité et à l’innovation – des valeurs fondamentales partagées par Fallbrook et Dana. Notre collaboration est idéale pour développer une nouvelle technologie optimisée pour la prochaine génération de véhicules utilitaires. » En vertu d’un accord distinct, Dana détiendra une licence exclusive de Fallbrook pour concevoir et produire des composants de transmission et d’autres solutions de groupe motopropulseur avancées avec la technologie NuVinci CVP pour les passagers et certains véhicules hors route sur les marchés finaux desservis par Dana.

Pour les marchés finaux desservis par Allison Transmission, Dana et Allison ont signé une lettre d’intention pour explorer une alliance stratégique à travers laquelle Dana fabriquerait exclusivement des composants de transmission avec la technologie NuVinci CVP pour Allison. «Grâce au lancement de ces relations stratégiques à long terme avec Allison et Fallbrook, deux chefs de file reconnus de l’innovation, nous continuons de tirer parti des synergies technologiques sur tous les marchés que nous desservons – véhicules de tourisme, véhicules utilitaires et hors route», a déclaré Roger Wood, Président et chef de la direction de Dana. «Cette technologie est un véritable bond en avant dans la conception de la transmission qui met en valeur notre portefeuille croissant de systèmes de transmission avancés et de solutions de véhicules complètes qui génèrent de la valeur pour le client.»

La technologie exclusive NuVinci CVP de Fallbrook est une classe de transmission à variation continue primée basée sur la traction, évolutive et hautement adaptable. Il contrôle les relations de vitesse et de couple et est applicable aux dispositifs mécaniques qui ont une transmission ou peuvent bénéficier d’une variation de vitesse ou de couple. La transmission NuVinci utilise un ensemble de billes rotatives entre les composants d’entrée et de sortie d’une transmission. L’inclinaison des billes modifie leurs diamètres de contact et fait varier le rapport de vitesse. Par rapport aux autres technologies de transmission actuelles, l’analyse de Fallbrook indique que sa technologie NuVinci est moins complexe, évolue et s’emballe plus facilement, coûte moins cher à fabriquer et facilite l’obtention de performances optimales.

«Allison et Dana sont des leaders de l’industrie de la transmission et leurs investissements et l’adoption de notre technologie NuVinci représentent une forte approbation de sa disponibilité et de sa valeur pour plusieurs marchés de véhicules et autres applications motorisées», a déclaré William Klehm, président et chef de la direction de Fallbrook. «Ces relations stratégiques viendront compléter nos activités déjà fructueuses de transmission de bicyclettes et de groupes motopropulseurs auxiliaires. De plus, la poursuite de l’adoption de la technologie NuVinci est conforme aux plans de croissance de Fallbrook pour la commercialisation d’accessoires et d’autres applications industrielles. » La production à grande échelle de transmissions hors route avec des composants équipés de NuVinci sur les marchés desservis par Dana est prévue dans les trois à cinq prochaines années, tandis que la mise en œuvre dans les véhicules de tourisme et utilitaires est prévue avant la fin de cette décennie.