Anglo American pourrait utiliser l’hydrogène «  vert  » dans les mines de charbon à ciel ouvert du Queensland

Anglo American envisage de produire de l’hydrogène «  vert  » pour alimenter la flotte de transport non seulement de sa mine de métaux du groupe du platine de Mogalakwena, en Afrique du Sud, mais aussi d’au moins une de ses mines de charbon à ciel ouvert dans le Queensland, en Australie, a appris IM.

Le mineur fait partie de la candidature présélectionnée de Macquarie Corporate Holdings Pty Limited pour la prochaine étape du cycle de financement de l’hydrogène de 70 millions de dollars australiens (49 millions de dollars) de l’Agence australienne pour les énergies renouvelables (ARENA), a confirmé un porte-parole.

BHP est également sur cette liste restreinte, qui ont tous été invités à soumettre une demande complète de financement ARENA pour des projets de développement d’hydrogène renouvelable en Australie.

Alors que le projet de décarbonisation d’Anglo et Macquarie n’en est qu’à ses débuts, le porte-parole a déclaré que l’approche de la société dans le Queensland pourrait être similaire à celle que le mineur et ENGIE développent à Mogalakwena.

Le projet en Afrique du Sud comprend la livraison d’un nouveau véhicule électrique à pile à combustible (FCEV), appelé à devenir le plus grand camion de mine à hydrogène au monde, et les solutions de production d’hydrogène «vertes» pour l’alimenter.

Le camion de transport FCEV de 300 t de charge utile sera alimenté par un module de pile à combustible à hydrogène associé à un système de batterie lithium-ion modulaire haute puissance évolutif Williams Advanced Engineering. Cet agencement, qui remplace le moteur diesel du véhicule existant, est piloté par une unité de distribution d’énergie haute tension délivrant plus de 1 000 kWh de stockage d’énergie.

Nel Hydrogen Electrolyser AS, une filiale de Nel ASA, doit fournir un électrolyseur de 3,5 MW à ENGIE dans le cadre du projet, tandis que Plug Power Inc doit construire un système complet de compression, de stockage et de distribution entretenir le nouveau véhicule fonctionnant à l’hydrogène.

Dans le Queensland, où l’énergie solaire ne manque pas pour fournir cet hydrogène «  vert  », Anglo possède deux mines de charbon à ciel ouvert – Dawson (photo) et Capcoal – qui pourraient potentiellement bénéficier de cette solution.

En réponse à l’annonce de la présélection d’ARENA, Anglo American a déclaré: «Anglo American a été le pionnier du développement de solutions d’énergie à l’hydrogène pour les opérations minières et nous travaillons sur un certain nombre de projets d’hydrogène dans le monde entier dans le cadre de notre voie vers des opérations neutres en carbone en 2040.

«Nous nous félicitons du soutien potentiel de l’ARENA et continuerons à travailler sur la faisabilité de ce projet particulier au cours des prochains mois.»

Les candidats invités à la phase de candidature complète par l’ARENA auront jusqu’en janvier 2021 pour préparer leur candidature, l’agence prévoyant de sélectionner les projets préférés d’ici la mi-2021. Les projets réussis devraient atteindre la clôture financière d’ici la fin de 2021 et commencer la construction en 2022.

Tous les candidats peuvent également être considérés pour un financement de la Clean Energy Finance Corp (CEFC) dans le cadre du Fonds pour l’avancement de l’hydrogène de 300 millions de dollars australiens du CEFC.