Anglo Platinum met à jour sa gamme de projets miniers mécanisés et innovants

Lors du récent dîner du 40e African Mining Network, Chris Griffith, PDG d’Anglo American Platinum Ltd, a fait une présentation qui comprenait des mises à jour sur la gamme de projets miniers mécanisés en continu qu’elle met en œuvre. La présentation était intitulée Conduire l’avenir de l’industrie des PGM – la modernisation est un impératif.

L’Epiroc (Atlas Copco) 22H Mobile Miner ou comme Anglo l’appelle la machine, le Rapid Mine Development System (RMDS) est conçu pour extraire les déclins sur les récifs afin de descendre rapidement et d’ouvrir de nouvelles zones minières. Elle démarre la production à la mine de Twickenham avec des taux d’avance ciblés de 200 m / mois.

Du côté de la coupe de roche dure récifale, les opérations de la machine Sandvik MN220 se poursuivent à Twickenham avec la machine conçue pour fonctionner dans des chantiers de 1 m de hauteur, fournissant du minerai de faible volume à la teneur souhaitée. Anglo vise une vitesse de coupe de 3,9 m / poste et 1 200 m2 / mois. Cette machine a d’abord été testée à Bathopele puis modifiée avant de déménager à Twickenham.

Le système de transport continu Sandvik qui fonctionnera derrière le RMDS consiste en une courroie flexible et mobile de 86 m destinée à éliminer 100 t / h de matériau (granulométrie 250 mm x 70 mm x 70 mm). Il est actuellement en cours d’assemblage à Twickenham.

Anglo Platinum a également testé une flotte d’équipements ultra-bas (ULP) à Twickenham comprenant une foreuse, un boulon de toit, un bulldozer, une balayeuse et un chargeur continu. L’objectif de l’équipement ULP est d’atteindre des taux d’arrêt de 4.000 m2 / mth à partir d’un demi-niveau.

À l’avenir, un nouveau bulldozer à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène transporté sous forme liquide devrait faire ses débuts sous terre en 2019. Un tambour de carburant liquide peut alimenter le bulldozer pendant plusieurs jours. Le but est de permettre des opérations de bulldozer sur une pente raide qui a été très difficile à gérer à ce jour pour l’exploitation minière mécanisée sans rail.