Aramine propose la dernière série de production de son camion souterrain mécanique T160M

Il y a dix ans, pour répondre à une demande croissante, le Français Aramine a décidé de concevoir avec son bureau d’études deux différents camions de minage souterrain de 15 t. Cela a conduit à la fabrication de deux modèles appelés T1601C et T1601M, d’une capacité de 15 t à 17,5 t. Développés pour les opérations souterraines de petite à moyenne échelle – avec leur largeur de 2 m – les deux modèles T1601, selon Aramine, correspondent parfaitement aux sections de 12 à 18 m2 et s’intègrent même dans des galeries de 3 mx 3 m. Les compartiments de l’opérateur sont totalement différents pour chaque version: auvent pour la version M ou cabine montée sur caoutchouc pour la version C – mais ils sont tous deux conçus pour offrir le meilleur confort et ergonomie pour le conducteur.

Ces deux camions ont été conçus avec une benne spéciale, conçue avec une structure soudée solide, des coins inclinés pour une meilleure protection, un intérieur lisse pour un déchargement facile du minerai et une queue de canard arrière pour éviter le déversement de matière pendant le piétinement. Aramine propose une version mécanique – appelée T1601 « M » – équipée d’un moteur F8L-413FW V8 Deutz refroidi par air, et une autre version électronique – T1601 « C », conçue avec un système CANbus complet et équipée d’un Cummins Tier 3 CE Moteur CMSHA (et également disponible avec une version Tier 4 Final / Stage V).

Les deux camions fonctionnent dans le monde entier depuis neuf ans avec des améliorations suggérées par les clients. Désormais, Deutz a annoncé qu’il cesserait de fabriquer le moteur refroidi par air en 2021, empêchant ainsi Aramine de fabriquer la version T1601M. «Comme de nombreux clients aiment cette version entièrement mécanique facile à entretenir du camion de mine Aramine 15 t, Aramine a décidé de lancer une dernière production de cette version refroidie par air. Les commandes doivent être confirmées par Aramine avant la fin de 2020 et les clients seront servis dans les huit semaines pour une commande express ce mois-ci ou au début de 2021 si une commande arrive en septembre ou plus tard cette année. »

La société affirme que le camion de mine Aramine T1601M est une machine très fiable, facile et intelligente, conçue sans électronique pour faciliter la maintenance. L’opérateur est assis sur le côté pour une meilleure visibilité dans les deux sens. Le conducteur peut facilement faire fonctionner la machine avec le changement de vitesse mécanique et la commande de pilote électrique. Aramine propose également un X-tram Cap de 17,5 t en option qui comprend des roues plus grandes 16,00 × 25 et une largeur de 2150 mm.

Les clients peuvent choisir d’ajouter un hayon mécanique en option sur la benne basculante pour augmenter la capacité et éviter les déversements de matière sur le sol et / ou une benne télescopique en option pour le déchargement à faible hauteur de dossier ou l’application de remplissage. Après 2020, seule la version T1601C sera disponible avec un moteur Cummins Tier 3 ou Tier 4 Final et différents types de bennes ou cabines.