Artisan Vehicles dévoile le nouveau LHD électrique à batterie, l’A10

La société américaine Artisan Vehicles a annoncé son tout dernier véhicule électrique à batterie souterrain, le 10 t A10 LHD.

La société a fait cette annonce lors de la conférence et exposition internationales sur l’exploitation minière et l’exploration à Las Vegas, aux États-Unis, hier soir.

Il s’agit du troisième véhicule souterrain électrique à batterie de la société pour l’exploitation minière, s’ajoutant à son camion de transport A4 (4 t) électrique à batterie LHD et Z40 (40 t). Le Z40 sera utilisé à la mine d’or souterraine Macassa de Kirkland Lake Gold en Ontario, au Canada, tandis que l’A4 sera utilisé dans l’exploitation de la société minière Taylor, également en Ontario.

Artisan voit la mise en œuvre de véhicules électriques à batterie comme ayant une réduction significative de la ventilation, de la chaleur et des coûts d’exploitation globaux, ce qui se traduit par un impact positif sur les résultats de la mine.

«Alimenté par des batteries au lithium et un système de moteur électrique extrêmement dense, l’A10 a la même taille que ses concurrents de 7 tonnes et est le seul LHD électrique à batterie de sa taille capable de transporter 10 tonnes», a déclaré Artisan.

Les deux moteurs électriques de l’A10 génèrent 540 kW de puissance et 4 100 Nm de couple, tandis que le système de batterie breveté utilise la chimie lithium-fer-phosphate.

«Notre puissance n’est pas limitée par les limitations de ventilation et nous utilisons donc les moteurs électriques les plus puissants disponibles, ce qui améliore directement la productivité», a déclaré la société.

La machine bénéficie également d’un système de freinage à déclenchement hydraulique à ressort (SAHR) avec régénération électrique. Cela permet à la batterie de se recharger pendant le processus de freinage en convertissant l’énergie mécanique en énergie électrique.

«Dans le bon environnement, un véhicule électrique à batterie pourrait potentiellement fonctionner pendant un quart de travail complet avec une seule charge», a déclaré Artisan, expliquant que cela se traduisait directement par une production supplémentaire et une augmentation des revenus pour la mine.

L’A10 dispose également d’un système de remplacement de batterie à chargement automatique sans avoir besoin d’un palan ou d’une grue, ce qui, encore une fois, augmente la productivité.

«Les opérateurs préfèrent l’A10 pour ses capacités de déblayage puissantes et productives ainsi que pour ses performances froides et silencieuses sans émanations de diesel toxiques», a déclaré Artisan.