Atlas Copco lance la gamme de charge électrique et de transport «  Green Line  »

Atlas Copco lance une gamme unifiée de chargeurs et de camions souterrains avec l’électricité comme principale source d’énergie. La nouvelle gamme, présentée sous le nom de «Ligne verte», comprend sept produits: deux camions souterrains électriques, quatre chargeurs souterrains électriques et un nouveau groupe électrogène portable. Le communiqué indique: «L’industrie minière souterraine est actuellement confrontée à de nombreux défis concernant l’efficacité énergétique, les émissions de carbone et l’empreinte environnementale. Pour aider à répondre à ces demandes, Atlas Copco propose désormais une gamme complète «verte» de camions et de chargeurs électriques souterrains, faisant de l’entreprise le premier fournisseur mondial d’équipements miniers souterrains à faibles émissions.

«Avec ces nouveaux produits, nous sommes prêts à faire partie de la solution globale pour réduire l’impact environnemental», a déclaré David Shellhammer, président de la division Underground Rock Excavation d’Atlas Copco. «Nous sommes particulièrement fiers d’être le seul fournisseur de camions électriques souterrains, et je crois que ce développement marque le début d’un changement dans l’industrie minière.» La gamme de chargeuses souterraines électriques se compose de deux nouveaux chargeurs – le Scooptram électrique EST1030 et EST14 – en plus des modèles existants de Scooptram électrique EST2D et EST3.5 – tous 100% sans émissions de diesel. «En remplaçant une chargeuse diesel de 10 t par l’Atlas Copco Electric Scooptram EST1030, vous pouvez en fait réduire vos émissions annuelles égales à 140 voitures», a déclaré Erik Svedlund, chef de produit chez Atlas Copco. «Outre le fait que les chargeurs électriques ne consomment pas de diesel, ils nécessitent un minimum de ventilation.»

Construits sur la plate-forme à succès Atlas Copco Scooptram et entraînés par des moteurs électriques très efficaces, les nouveaux chargeurs consomment moins d’énergie, génèrent moins de chaleur et ont un niveau de bruit inférieur à celui des chargeurs diesel. Le résultat est une réduction des coûts de fonctionnement, un impact environnemental moindre et un meilleur environnement de travail, explique le groupe. Un nouveau groupe électrogène portable, le Gentrail GT325, simplifie le transport du chargeur électrique Scooptram, qui devient un travail d’un seul homme. Avec une capacité de tramage allant de 3,6 t à 14 t, il existe une taille pour chaque application.

Les nouveaux camions souterrains électriques, Electric Minetruck EMT35 et EMT50, d’une capacité de charge de 35 et 50 t respectivement, sont environ deux fois plus rapides que n’importe quel camion diesel dans cette plage de capacité, a déclaré la société. Erik Svedlund a expliqué: «En regardant le coût par tonne, l’utilisation d’un camion souterrain électrique peut presque doubler la productivité tout en réduisant le coût total de possession jusqu’à 50%.» Dans le même temps, les camions électriques réduisent la consommation d’énergie jusqu’à 70%. Les moteurs électriques à haut rendement entraînent directement les essieux, minimisant les pertes de transmission. Le freinage régénératif renvoie l’énergie au réseau, ce qui signifie qu’environ 30% de l’énergie consommée sur la rampe est régénérée en redescendant.