Atlas Copco présente Pit Viper 275 CA sans cabine et entièrement autonome à MINExpo

Komatsu n’était pas le seul constructeur à présenter une grosse machine sans cabine la semaine dernière à MINExpo. Sous le thème de The Future of Mining is Now, Atlas Copco a dévoilé une perceuse de trou de mine Pit Viper 275 entièrement autonome et sans cabine. Connu sous le nom de PV-275 CA (C = sans cabine et A = autonome) pour l’instant, le foret comprenait la gamme complète de produits Atlas Copco nécessaires pour exécuter un foret autonome. Le centre de commande Atlas Copco, situé au centre du stand, présentait l’environnement de bureau permettant de gérer une flotte de forage autonome.

Alors que le PV-275 CA a été conçu et construit comme un concept pour le salon, il est pleinement opérationnel et la technologie exposée est identique à la technologie qu’Atlas Copco utilise depuis des années sur des perceuses semi-et entièrement autonomes. Le cœur du Pit Viper autonome est le Rig Control System (RCS) lancé par Atlas Copco il y a plus de dix ans. Ce système de bus CAN fournit les éléments de base d’un Pit Viper entièrement autonome et désormais sans cabine.

Les exercices semi et entièrement autonomes avec l’opérateur assis à distance ont tendance à avoir une utilisation plus élevée que les machines avec des opérateurs dans la cabine. Voyant cela, de nombreux clients ont demandé si une cabine était nécessaire avec une perceuse autonome. Alors que la technologie autonome d’Atlas Copco continue de démontrer son succès et sa fiabilité, la question devient plus pertinente, la cabine étant moins utilisée. Une perceuse sans cabine montre également l’engagement clair d’Atlas Copco envers l’avenir de l’automatisation dans le forage de trous de mine.

Alors, qu’est-ce qui est vraiment différent sur le PV-275 CA par rapport au PV-275? À la place de la cabine se trouve un terminal avec un écran RCS, des commandes, un tabouret et une table. À un moment donné au cours de la vie de l’exercice, certains travaux de dépannage ou d’entretien nécessiteront un certain contrôle opérationnel depuis le pont et ce terminal s’adapte à ces rares occasions. Le PV-275 CA a été conçu pour avoir autant de points communs que le PV-275 que possible. L’emplacement du câblage du terminal facilite la sélection d’une cabine ou d’un terminal sans sacrifier le temps de livraison. Cela démontre également la facilité de retirer une cabine sur le terrain pour ceux qui souhaitent faire la transition de leur propre PV-275 à un fonctionnement entièrement autonome sans cabine.

Une armoire dans une cabine PV-275 abrite plusieurs composants RCS tels que les radios GPS, le système de sécurité, le matériel réseau, la plate-forme de données d’interface commune de communication (CCI), etc. Dans le PV-275 CA, ces composants ont tous été déplacés vers une armoire au niveau du sol. L’armoire est éclairée et facilement accessible.

La foreuse de MINExpo a également montré d’autres options disponibles pour toute la série de foreuses Pit Viper afin de permettre l’automatisation.

  • Système sûr à bord
  • Système GPS de haute précision
  • Lasers rotatifs pour la détection d’obstacles
  • Système de détection de personnel RF.