Austin Westech à propos de 50 ans d’innovation et de records en matière de carrosseries de camions miniers

Westech conçoit et fabrique des carrosseries de camions personnalisées depuis plus de 50 ans et le directeur général d’Austin Engineering, Peter Forsyth, a récemment réfléchi à la construction d’équipements OEM spécialisés pour l’industrie minière dans le monde entier.

«Il faudrait se demander si les gars de Westech savaient dans quoi ils s’embarquaient lorsqu’ils se sont lancés dans la construction de carrosseries de camions miniers hors route en 1969», a-t-il déclaré. «Quels étaient leurs plans et quels étaient les objectifs, car aujourd’hui, environ 50 ans plus tard, les carrosseries Westech sont toujours à la pointe du monde en matière de conception, de construction et de performance.»

S’exprimant lors d’une récente cérémonie marquant le jalon du demi-siècle de l’entreprise, Forsyth a déclaré que depuis que les premiers corps sont sortis de la chaîne de production en 1969, l’entreprise avait établi et maintenu une solide réputation en matière d’innovation et de performance.

En juin 2011, à la mine de charbon North Antelope Rochelle de Peabody Energy aux États-Unis, une carrosserie conçue et fabriquée par Westech pour un camion de transport Liebherr T282C Ultra Class a établi un record à 405,78 t, soit un volume de 470,35 m3. Le livre des records du monde Guinness a officiellement reconnu le record le 19 juillet 2011.

«Puis vint la conception brevetée du Flow Control Body® avec sa conception de plancher révolutionnaire pour contrôler le flux de matériau pendant le déchargement et améliorer la stabilité globale du camion», a déclaré Forsyth. «Le Flow Control Body reste l’une des caractéristiques de conception et de sécurité les plus importantes de l’industrie pour les carrosseries de camions miniers.»

La société a expédié environ 12 000 carrosseries depuis 1969. Elle fournit des carrosseries à tous les principaux constructeurs de camions OEM, y compris Caterpillar, Komatsu, Liebherr, Hitachi, ainsi qu’aux équipementiers d’exploitation minière souterraine, dont Sandvik et Atlas Copco.

En 2007, Westech a été acquise par Austin Engineering, basée à Brisbane, dans le cadre d’une opération qui, selon la société, a donné à Westech des capacités de fabrication supplémentaires (via les usines de l’acheteur en Australie et en Amérique du Sud) et a également aidé les deux sociétés à accroître leur portée globale sur le marché. (Westech avait également un accord de licence avec Austin Engineering avant l’acquisition.)

«Cette acquisition nous convenait parfaitement et complétait notre propre gamme croissante d’équipements techniques pour l’industrie minière», a déclaré Forsyth. «Cela a également élargi nos capacités techniques et de conception et nous a donné un accès direct à la vaste expérience que la banque Westech avait accumulée depuis la livraison de sa première carrosserie en 1969.»

Aujourd’hui, Austin Engineering affirme être le plus grand concepteur et fabricant non OEM de carrosseries de camions à benne minière au monde. La société conçoit et fabrique également des godets pour pelles et chargeuses sur pneus, des réservoirs d’eau, des manutentionnaires de pneus et d’autres accessoires spécialisés pour machines minières pour le secteur minier mondial.

Aujourd’hui, lors de la conférence inaugurale Truck & Shovel 2019 d’International Mining Events, à Singapour, David Pichanick, Global Manager Market Development & Innovation d’Austin Engineering, présentera “ Camions bennes: penser en dehors des sentiers battus ”