Barrick modernise cinq camions Komatsu avec des kits d’autonomie ASI chez Arturo JV au Nevada

Comme indiqué hier dans l’ Elko Daily Free Press, Barrick Gold Corp a commencé à tester des technologies de transport autonome de surface dans son opération aurifère South Arturo Joint Venture au Nevada (Barrick 60% / Premier Gold Mines 40%), en s’appuyant sur l’utilisation de systèmes autonomes et semi – des équipements autonomes dans les opérations souterraines de Barrick comme Cortez.

South Arturo offre un potentiel de production à ciel ouvert qui pourrait s’étendre sur une période de 8 à 9 ans avec l’opportunité d’exploitation souterraine comme avantage supplémentaire. Le minerai de South Arturo sera transporté principalement par camion à la mine Goldstrike de Barrick pour traitement. L’objectif pour 2018 sera de commencer la construction de la fosse à ciel ouvert de phase 1 et du gisement souterrain El Nino, qui seront développés à partir du fond de la fosse de phase 2. Pour 2018, les directives opérationnelles de la mine sont de 5000 à 10000 oz d’or à un coût décaissé de 600 à 650 USD / oz et des coûts de maintien tout compris de 620 à 670 USD / oz.

Barrick et Premier se sont associés à Autonomous Solutions Inc., basée dans l’Utah, pour moderniser une flotte existante de cinq camions de transport avec des kits autonomes. IM comprend que les cinq camions sont des modèles Komatsu 930E-2. ASI a commencé l’installation de la technologie au début du mois d’avril 2018. Le premier camion est actuellement en cours de test du système et devrait entrer pleinement en service d’ici la fin du mois de juin 2018.

«L’objectif est d’utiliser les progrès de la technologie d’automatisation pour aider Barrick à prouver et à apporter des améliorations en matière de sécurité, d’efficacité et de production», a déclaré Matt Majors, surintendant des opérations minières et chef de projet pour le transport autonome.

Les essais en surface commenceront par un transport autonome à Arturo, situé à environ 25 miles au nord-ouest de Carlin sur une propriété adjacente aux opérations Goldstrike de Barrick.

«Le site d’Arturo est l’environnement idéal pour les tests car nous sommes dans les premières phases du développement de la mine et capables d’intégrer et de faire autonome la technologie sur une flotte de camions existante. Les tests peuvent être effectués sans impact sur la production des opérations principales de Barrick », a déclaré Jerry Johnson, surintendant des opérations à ciel ouvert chez Goldstrike.

La société a également passé un contrat avec Sedna Industrial IT Solutions, désormais basée à Elko, pour fournir le support et la maintenance de l’infrastructure réseau.

«Alors que l’industrie minière continue d’innover et d’adopter de nouvelles technologies à une vitesse croissante, l’autonomie devient rapidement un élément essentiel pour gérer une exploitation plus sûre et plus durable», a déclaré Bill MacNevin, PDG de Barrick Nevada. «La durabilité à long terme de l’entreprise dépend de la sûreté et de la sécurité de nos employés. C’est pourquoi Barrick demeure engagé à l’innovation et à l’enseignement de la prochaine génération de compétences dans un environnement technologique en évolution rapide.

L’entreprise a recruté des opérateurs et du personnel autonomes pour le projet à partir de sa main-d’œuvre existante. En outre, Sedna recrute et forme actuellement une équipe locale pour s’assurer que la capacité de soutenir et d’étendre le projet reste à Elko.

Les tests se poursuivront jusqu’en 2018 et comprendront une évaluation du potentiel de la technologie autonome de surface dans d’autres opérations de Barrick au Nevada telles que Goldstrike.