BELAZ teste un nouveau modèle de camion de transport de 290 t dans la Kuzbass

Un nouveau modèle d’une capacité de 290 tonnes du grand camion minier mondial BELAZ est en cours de test dans la mine de charbon à ciel ouvert de Berezovsky dans le bassin de Kuznetsk (Kuzbass) en Russie, selon l’agence de presse biélorusse BelTA. Le nouveau modèle est le BELAZ 75320 et en deux mois, le camion a transporté plus de 270 000 m3 de mort-terrain.
La possibilité d’utiliser le camion dans les conditions technologiques existantes est l’un des avantages importants du modèle. La plus grande capacité de charge augmente la production et réduit le coût de l’extraction et du transport de la roche. Le camion de transport BELAZ 75320 est propulsé par un moteur Cummins QSK 60-C de 2 850 ch. Le compartiment moteur a été scellé contre tout accès non autorisé conformément aux exigences de sécurité européennes. «Le camion offre une bonne maniabilité et un mouvement fluide grâce à des paramètres géométriques et des commandes de direction optimaux. Le système de suspension est doté d’un amortisseur intégré pour absorber les chocs, stabiliser le camion contre les mouvements latéraux et prolonger la durée de vie du cadre du châssis. »
Un escalier diagonal avec des marches antidérapantes aide le conducteur à atteindre le pont. La cabine du conducteur dispose de deux sièges et dispose d’une direction assistée hydrostatique et d’un écran LED informatif sur le tableau de bord. Le conducteur voit bien la route grâce à la grande surface des vitres de la cabine et à un système de vidéosurveillance. Selon le rapport de BelTA, ce n’était pas un accident si le bassin de Kuznetsk avait été choisi pour tester le nouveau camion de 290 t. C’est un pôle mondial de l’industrie minière du charbon avec une forte demande pour ces véhicules. Plus de 2 500 camions de transport d’une capacité de charge de 30 à 450 t y sont déjà utilisés. Le nouveau camion est en cours de test avec le représentant officiel de BELAZ dans la région – la société BELAZ-24 – qui assure une maintenance complète.
Source: eng.belta.by